Container verzollen:
Ablauf, Abgaben und Kosten.

So läuft die Zollabfertigung eines Containers ab.

Fehlt eine Angabe oder ein Dokument, bleibt der Container im Terminal stehen, und die freien Tage laufen weiter, mehr dazu unter Lagergeld, Demurrage und Detention.

Rechtsgrundlagen: Art. 127, 139, 144, 145, 149, 77, 188, 189 und 194 Unionszollkodex (UZK).

ICS2: Die Daten müssen vor der Abfahrt stimmen.

ICS2 ist das Vorab-Sicherheitssystem der EU. Im Seeverkehr mussten Reedereien bis zum 4. Dezember 2024 umstellen, Spediteure mit eigenen Meldungen (House-Filer) bis zum 1. April 2025. Die Anmeldung gibt grundsätzlich der Beförderer ab. Sorgen Sie dafür, dass Lieferant und Spediteur vor der Verladung vollständige Warendaten haben.

ATLAS im Jahr 2026

Die Zollanmeldung läuft in Deutschland elektronisch über ATLAS. Seit dem 28. Februar 2026 ist das ATLAS-Release 10.2.2 in Betrieb. Es ergänzt die Zentrale Zollabwicklung bei der Einfuhr (CCI), mit der Unternehmen an ihrem Sitz anmelden können, auch wenn die Ware in einem anderen EU-Staat ankommt. Das braucht eine Bewilligung und den Status als zugelassener Wirtschaftsbeteiligter (Art. 179 UZK).

Ohne eigene ATLAS-Software beauftragen Sie einen Zollvertreter oder nutzen die Internetzollanmeldung des Zolls. Der Vertreter handelt direkt in Ihrem Namen oder indirekt im eigenen Namen für Ihre Rechnung und muss in der EU ansässig sein (Art. 18 UZK). Bei indirekter Vertretung schulden Sie und der Vertreter den Zoll gemeinsam (Art. 77 Abs. 3 UZK).

Quellen: EU-Kommission, ICS2 im Seeverkehr (03.06.2024) · Zoll: Fristen der summarischen Eingangsanmeldung · Zoll: Anmeldung zur vorübergehenden Verwahrung · Zoll: Pressemitteilung Zentrale Zollabwicklung (30.03.2026) · Zoll: Internetzollanmeldungen · Unionszollkodex, VO (EU) Nr. 952/2013 · alle abgerufen am 27.09.2026

Ohne EORI-Nummer keine Zollanmeldung.

Wer in der EU Zollformalitäten erledigt, braucht eine EORI-Nummer. Unternehmen mit Sitz in der EU registrieren sich bei der Zollbehörde ihres Landes (Art. 9 UZK). In Deutschland ist die Generalzolldirektion zuständig, und die Beantragung ist kostenfrei. Bis zum 30. September 2026 geht das noch mit dem Formular 0870, ab dem 1. Oktober 2026 nur noch über das Zoll-Portal.

Anmelder ist auch, in wessen Namen eine Zollanmeldung abgegeben wird (Art. 5 Nr. 15 UZK), und der Anmelder ist Zollschuldner. Geben Sie Ihre EORI-Nummer deshalb nur an Dienstleister, die tatsächlich für Sie anmelden. Warum das bei Lieferungen „verzollt und versteuert“ zählt, erklärt der Ratgeber DDP aus China.

Quelle: Zoll: EORI-Nummer (abgerufen am 27.09.2026)

Zollwert: Warenpreis plus Fracht bis zum ersten EU-Hafen.

Grundlage ist der Transaktionswert, also der tatsächlich gezahlte oder zu zahlende Preis (Art. 70 UZK). Hinzugerechnet werden unter anderem Beförderungs- und Versicherungskosten sowie Lade- und Behandlungskosten bis zum Ort des Verbringens in die EU (Art. 71 Abs. 1 Buchst. e UZK). Bei Seefracht ist das laut Zoll der Hafen, in dem die Ware zuerst im Zollgebiet der Union eintrifft. Beförderungskosten nach dem Eingang in die EU gehören nicht in den Zollwert (Art. 72 Buchst. a UZK).

Praktisch liegt der Zollwert bei Seefracht damit nahe an einem CIF-Wert bis zum ersten EU-Hafen. Haben Sie FOB gekauft, kommen Seefracht und Versicherung dazu. Bei CIF Hamburg sind beide bis Hamburg bereits Teil des Kaufpreises. Zahlen Sie Kosten bis zum EU-Hafen zusätzlich an Dritte, etwa eine eigene Transportversicherung, werden sie hinzugerechnet.

Den Zollsatz bestimmt die Zolltarifnummer Ihrer Ware. Sie finden ihn im Elektronischen Zolltarif des Zolls oder in der EU-Datenbank TARIC.

Quellen: Zoll: Ort des Verbringens · Zoll: Beförderungs- und Versicherungskosten · abgerufen am 27.09.2026

Einfuhrumsatzsteuer: 19 oder 7 Prozent auf Zollwert, Zoll und Nebenkosten.

Die Einfuhrumsatzsteuer (EUSt) bemisst sich nach dem Zollwert (§ 11 Abs. 1 UStG). Dazu kommen der Zoll, etwaige Verbrauchsteuern sowie die Kosten für Beförderung und andere Leistungen bis zum ersten Bestimmungsort in der EU. Steht bei der Einfuhr schon ein weiterer Bestimmungsort fest, etwa Ihr Lager, zählen auch diese Kosten dazu (§ 11 Abs. 3 UStG). Der Steuersatz beträgt 19 Prozent, für Waren aus Anlage 2 zum UStG 7 Prozent (§ 12 UStG).

Rechenbeispiel mit fiktiven Werten, Hamburg als erster EU-Hafen angenommen. Zollsatz und Kosten hängen von Ihrer Ware und Sendung ab.

Quellen: § 11 UStG · § 12 UStG · Zoll: Bemessungsgrundlage der EUSt · abgerufen am 27.09.2026

Was die Abfertigung kostet und wer abrechnet.

Halten Sie die Abgaben (Zoll und EUSt) getrennt von den Abfertigungskosten: den Gebühren des Zolls und den Entgelten von Terminal und Dienstleistern.

Gebühren des Zolls

Das Verwaltungshandeln des Zolls ist grundsätzlich kostenfrei. Gebühren entstehen etwa, wenn Sie eine Abfertigung außerhalb des Amtsplatzes oder außerhalb der Öffnungszeiten beantragen. Die Stundengebühr beträgt dann 68 Euro je beteiligter Beamtin oder beteiligtem Beamten, abgerechnet je angefangene Viertelstunde. Außerhalb des Amtsplatzes kommt eine Grundgebühr in Höhe einer Stundengebühr hinzu, die das Hauptzollamt an örtliche Verhältnisse anpassen kann (§§ 2 bis 4 ZollKostV).

Entgelte des Terminals bei einer Beschau in Hamburg und Bremerhaven

Auszug für ISO-Standardcontainer. HHLA-Kaitarif gültig ab 01.01.2026, EUROGATE Preis- und Konditionsverzeichnis gültig ab 01.03.2026 (Nettobeträge). Die CPA ist die Röntgenanlage des Zolls Hamburg in Waltershof.

Eine Beschau am Terminal kostet bei der HHLA nach diesem Tarif also mindestens 448,40 € je Container, bevor zusätzliche Aufsicht oder weitere Leistungen dazukommen. Diese Kosten trägt der Anmelder (Art. 189 Abs. 1 UZK).

Entgelte von Spediteur oder Zollagent

Für die Leistungen eines Zollvertreters veröffentlicht der Zoll keine Preise, die Entgelte vereinbaren Sie mit dem Dienstleister. Prüfen Sie im Angebot, welche dieser Positionen enthalten sind:

• Zollanmeldung je Anmeldung und Aufschlag je weiterer Warenposition
• Vorlage von Zoll und EUSt über das Aufschubkonto des Dienstleisters, gegebenenfalls mit Provision
• Versandanmeldung (T1), wenn der Container unverzollt ins Binnenland läuft
• Begleitung einer Beschau und weiterberechnete Terminalentgelte
• Einreihung neuer Artikel, Prüfung von Ursprungsnachweisen
• Korrekturen und Rückfragen des Zolls

Quellen: Zoll: Zollkosten, Grundlagen · Zollkostenverordnung · HHLA Kaitarif ab 01.01.2026 (PDF) · EUROGATE Preis- und Konditionsverzeichnis ab 01.03.2026 (PDF) · Hafen Hamburg: 20 Jahre Containerprüfanlage · abgerufen am 27.09.2026

Aufschub und Vorsteuerabzug: wann die EUSt Ihr Konto belastet.

Mit einem laufenden Zahlungsaufschub nach Art. 110 Buchst. b UZK zahlen Sie gesammelt: Zölle spätestens am 16. Tag des Folgemonats, die EUSt am 26. des zweiten Folgemonats (§ 21 Abs. 3a UStG). Ein eigenes Aufschubkonto beantragen Sie mit Formular 0580. Voraussetzung sind mindestens zwei Überlassungen im Monat oder 25 im Jahr und eine Sicherheit. Für voll als Vorsteuer abziehbare EUSt geht der Aufschub ohne Sicherheit (§ 21 Abs. 3 UStG). Alternativ nutzt Ihr Spediteur mit Vollmacht sein Aufschubkonto.

Als Vorsteuer abziehen können Sie die entstandene EUSt für Waren, die für Ihr Unternehmen eingeführt wurden (§ 15 Abs. 1 Satz 1 Nr. 2 UStG). Selbst bezahlt haben müssen Sie sie nicht. Ist Ihr Spediteur Schuldner, brauchen Sie aber den zollamtlichen Beleg. Entscheidend ist, wer bei der Überlassung die Verfügungsmacht hat. Die Lieferklausel spielt dafür laut Umsatzsteuer-Anwendungserlass keine Rolle.

Quellen: Zoll: Zahlungsaufschub · § 21 UStG · § 15 UStG · BMF: Umsatzsteuer-Anwendungserlass, Abschnitt 15.8 (Stand 02.06.2026) · abgerufen am 27.09.2026

Häufige Fragen

Quelle zur letzten Frage: ICC Guidance Note „Using the Incoterms 2020 Rules to Manage Tariff Risk“ (April 2025, PDF)