Welcher Container passt für Möbel?
Für die meisten Möbel ist der 40′ High Cube die erste Wahl. Er ist so lang wie der 40′ Standard, innen aber 30 cm höher und fasst 76,3 statt 67,7 m³. Die Zuladung von rund 28,6 Tonnen erreichen Sofas, Schränke oder Gartenlounges praktisch nie, weil sie viel Luft und Verpackung mitbringen. Begrenzend ist also das Volumen.
| Typ | Innenmaße L × B × H (mm) | Volumen | Max. Zuladung |
|---|---|---|---|
| 20′ Standard | 5.900 × 2.352 × 2.393 | 33,2 m³ | 30.200 kg |
| 40′ Standard | 12.032 × 2.352 × 2.395 | 67,7 m³ | 28.800 kg |
| 40′ High Cube | 12.032 × 2.352 × 2.700 | 76,3 m³ | 28.650 kg |
Beispielwerte aus der Container-Spezifikation von Hapag-Lloyd, abgerufen am 30.09.2026. Je nach Containerserie weichen Tara und Zuladung ab.
Ob sich ein eigener Container lohnt und wie viele Kartons hineinpassen, rechnen Sie mit dem CBM-Rechner nach. Paletten pro Container zeigt die Seite Container-Maße und Paletten. Viele Möbel werden lose gestaut, also ohne Paletten Karton an Karton, um den Raum voll zu nutzen. Das spart Frachtraum, verlängert aber die Entladung im Lager.
Woher kommen Möbelimporte nach Deutschland?
Deutschland hat 2025 Möbel im Wert von 10,7 Mrd. € importiert, 10,3 % mehr als im Vorjahr. Wichtigstes Lieferland war China mit 29,5 % (3,1 Mrd. €), knapp vor Polen mit 29 %. Ware aus Polen kommt über die Straße. Per Seefracht kommen Möbel vor allem aus Asien, allen voran über die Route China–Deutschland.
Für Gartenmöbel und Outdoor-Textilien spielt auch die Türkei eine Rolle. Die Laufzeit ist dort deutlich kürzer als aus Fernost, und gewerbliche Waren kommen mit A.TR zollfrei in die EU.
Quelle: möbelfertigung: Möbelausfuhren 2025, Daten von Destatis und VDM, 26.02.2026
Wann wird Seefracht für Möbel teuer?
Gartenmöbel müssen im Frühjahr im Lager stehen. Das legt den Einkauf in den Winter und die Abfahrten vor und nach dem chinesischen Neujahrsfest, das 2027 auf den 6. Februar fällt. Wer seine Abfahrten um diesen Termin plant, braucht Puffer in der Laufzeit und eine Rate, die über den Jahreswechsel gilt.
Reedereien erheben in Hochphasen einen Peak Season Surcharge (PSS). Hapag-Lloyd hat für Fernost nach Nordeuropa und ins Mittelmeer ab 08.06.2026 zum Beispiel 500 USD je 20′ und 1.000 USD je 40′ angekündigt, bis auf Weiteres. Ein solcher Zuschlag steht oft als „subject to“ unter dem Angebot und fehlt in der Rate. Was sonst an Zuschlägen dazukommt, erklärt die Seite Seefracht-Zuschläge.
Die Leitmesse für Garten und Outdoor, die spoga+gafa in Köln, bleibt im Juni. 2027 findet sie vom 15. bis 17. Juni statt. Wer dort für die Saison 2028 ordert, sollte die Frachtkonditionen zur gleichen Zeit festzurren.
Gilt die Rate für das Abfahrtsdatum Ihrer Saisonware, und welche Zuschläge stehen „subject to“ darunter?
Quellen: Hapag-Lloyd: Peak Season Surcharge Asien–Nordeuropa/Mittelmeer, Mai 2026 · Kleiner Kalender: Chinesisches Neujahrsfest 2027 · möbelmarkt: spoga+gafa bleibt im Juni, 01.07.2026
Welche Kosten kommen im Zielhafen dazu?
Lose gestaute Möbel brauchen beim Entladen Zeit und Personal. Steht der Container dann länger im Hafen oder beim Kunden, laufen Standgelder. Bei Maersk sind für Importe nach Deutschland im Seehafen drei Kalendertage frei. Danach kostet Demurrage für einen 40′ ab Tag 4 115 € pro Tag, ab Tag 8 185 € und ab Tag 13 235 €. Detention für die Zeit außerhalb des Terminals beginnt ebenfalls ab Tag 4 mit 80 € pro Tag für einen 40′.
In der Saison kommen viele Container gleichzeitig an. Dann entscheiden die freien Tage im Angebot und ein fester Entladetermin im Lager über die Endrechnung. Die Tarife und wie Sie Standgeld vermeiden, stehen im Ratgeber Lagergeld, Demurrage und Detention. Wie die Entladung selbst abläuft, beschreibt Container entladen.
- Freie Tage: Wie viele Tage Demurrage und Detention sind vereinbart, und gelten sie kombiniert oder getrennt?
- Nachlauf: Ist die Wartezeit beim Entladen im Preis, und ab wann kostet sie extra?
- Hafen oder Tür: Endet das Angebot am Kai oder an Ihrer Rampe?
Quellen: Maersk: Germany Imports, D&D-Tarif ab 01.08.2026 · Maersk: Tarifanpassung Demurrage und Detention, 01.07.2026
KOSTENLOSER FRACHTKOSTEN-CHECK
Möbel im Container? Wir prüfen Ihr Frachtangebot.Eine geschäftliche E-Mail-Adresse genügt. Ihr Angebot laden Sie danach als PDF hoch oder schicken es per E-Mail. Prüfung und Gegenangebot erhalten Sie in der Regel innerhalb von 2 Werktagen.
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Was gilt bei EUDR, Holzverpackung und Zoll?
EU-Entwaldungsverordnung (EUDR)
Die EUDR gilt ab 30.12.2026 für große und mittlere Unternehmen und ab 30.06.2027 für Kleinst- und Kleinunternehmen. Betroffen sind unter anderem Sitzmöbel aus Holz (ex 9401), Holzmöbel und Teile davon (9403 30 bis 9403 60 und 9403 91) sowie Holzerzeugnisse aus Kapitel 44. Eine Sorgfaltserklärung gibt nur ab, wer die Ware erstmals in der EU in Verkehr bringt, also meist der Importeur. Händler danach bewahren die Referenznummer auf. Die Kommission hat im Mai 2026 einen Entwurf zur Änderung von Anhang I vorgelegt. Prüfen Sie den Stand vor der ersten Einfuhr bei der BLE.
Mehr zu Fristen und Pflichten steht im Ratgeber Importpflichten: EUDR und CBAM.
Holzverpackung nach ISPM 15
Verpackungsholz, das nur die Ware stützt oder schützt, fällt nicht unter die EUDR. Es muss aber nach ISPM 15 behandelt und gekennzeichnet sein, und die EU verlangt zusätzlich entrindetes Holz mit dem Kennzeichen „DB“. Für bestimmte Waren aus China, Indien und Belarus gelten nach der Durchführungsverordnung (EU) 2021/127 weitere Anforderungen.
Antidumpingzoll auf Sperrholz
Für fertige Möbel haben wir keine EU-Antidumpingzölle gefunden (Stand 30.09.2026). Anders bei Teilen: Auf dünnes Hartholzsperrholz bis 6 mm aus China (KN 4412 31, 4412 33, 4412 34) gilt seit 20.11.2025 ein Antidumpingzoll von bis zu 86,8 %. Seit 23.07.2026 läuft eine Umgehungsuntersuchung, Einfuhren unter KN ex 4412 10 und ex 4412 39 werden zollamtlich erfasst. Wer Platten für die eigene Fertigung importiert, sollte die Tarifnummer vor der Bestellung klären. Hilfe zur Abfertigung gibt die Seite Container-Zollabfertigung.
Quellen: BLE: Entwaldungsfreie Produkte, Aktuelles · BLE: Produktumfang der EUDR · IHK: Betroffene Holzprodukte · IHK Stuttgart: Einfuhr von Holzverpackungen · Durchführungsverordnung (EU) 2025/2333 · WKO: Antidumping Hartholzsperrholz, 24.07.2026
Was prüfen wir in Ihrem Möbel-Frachtangebot?
Schicken Sie uns Ihr aktuelles Angebot oder Ihre letzte Frachtrechnung. Wir gehen es Position für Position durch und holen für dieselbe Route ein Gegenangebot eines Logistikpartners ein, in der Regel innerhalb von 2 Werktagen.
- Containertyp und Rate: passt der 40′ High Cube zu Ihrem Volumen, und gilt die Rate für Ihr Abfahrtsdatum?
- Saisonzuschläge: Sind PSS und andere Zuschläge enthalten oder nur „subject to“?
- Freie Tage: Reichen Demurrage und Detention für lose gestaute Ware?
- Nachlauf und Entladung: Ist die Wartezeit an Ihrer Rampe geregelt?
- Zielhafenkosten: THC, Dokumente und Verzollung mit Betrag statt „at cost“?
Wie ein vollständiges Angebot aussieht, zeigt das Musterangebot.
Häufige Fragen
Lohnt sich ein 40′ High Cube auch für schwere Massivholzmöbel?
Meist ja. Selbst bei Massivholz erreicht ein voll gestauter High Cube selten die Zuladung von rund 28,6 Tonnen. Bei Steintischen oder Betonelementen im Garten kann das anders sein, dann lohnt ein Blick auf die Seite zu schwerer Ware.
Muss ich für Gartenmöbel aus Metall eine EUDR-Erklärung abgeben?
Die EUDR erfasst Holzerzeugnisse aus Anhang I, etwa Sitzmöbel aus Holz und Holzmöbel. Metall- oder Kunststoffmöbel ohne Holz gehören nicht dazu. Bei gemischten Materialien entscheidet die Tarifnummer. Prüfen Sie sie vor der Einfuhr mit Ihrem Zollberater oder der BLE.
Warum ist meine Frachtrechnung höher als das Angebot?
Häufig wegen Zuschlägen, die im Angebot nur „subject to“ standen, etwa PSS, oder wegen Standgeld nach dem Entladen. Schicken Sie uns Angebot und Rechnung, wir zeigen Ihnen, wo die Differenz entsteht.
Wer ist Frachtexperten, und was kostet der Check?
Frachtexperten ist ein Vermittler, keine Spedition. Prüfung und Gegenangebot sind für Sie kostenlos. Kommt ein Auftrag zustande, zahlt uns der Logistikpartner eine Provision. Mehr unter Über uns.